大家好，这是一篇阿维塔12的车主故事。他之前一直开油车，对电车没啥好感，后来被阿维塔12的外观吸引，深入了解后，认为在外观、内饰、性能等方面都超过小米su7，于是在增程版上市后下定。本篇文章他分享了自己的用车体验，希望对大家有帮助。
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01 购车经历
我买的是2025款12增程ultra（就是24年11月出才增程款，不是今年新小改款）。
下面简单说下买车历程：
为什么买这个呢？之前了解阿维塔，是看到公司里有人开了个11，觉得挺科幻的。但是据说价格挺贵的，要三四十万，所以也没怎么去关注。
而且之前一直开油车，对电车没啥好感，也就没有仔细研究。
展开剩余86%直到有一天，在逛商场的时候，看到阿维塔的店，就进去转了一下，展车就是一辆12。看了外观、内饰，觉得真的是很对我的口味啊，然后看价格，各种优惠下来二十七八万就有了（当时还是纯电款），所以顿时有了点兴趣（我之前油车是508，也是看中外观买的）。
后来回家后就看各种论坛和测评，发现阿维塔虽然不便宜，但还是挺牛X的啊。在这之前，我只看过小米SU7（还是外貌协会），但觉得小米的后排太小了。
阿维塔12完全从外观、内饰、性能等方面超越su7。那时正好07上市，觉得07也不错，结果就又犹豫了，再后来就是12增程上市。
因为年底也忙吧，直到快春节了，有个周末有空，约了去4S店试驾。因为该了解的也都了解了，当时的销售也不怎么会介绍，所以我主要是试驾了一下，觉得挺适应，当场谈谈价格就预定了。
当时说现车有优惠1万，从销售找的现车清单中找到一辆ultra版+云紫外观的，原价应该是29.9+0.6，优惠完29.6拿下（开票价，不含其他补贴）。
现车就比较快，不用等，从武汉运到厦门，销售说是小车单独拉，3天后就通知我可以提车了。正巧赶在小年那天提车了。
02 用车体验
1.内外造型：
阿维塔12的造型不用多说了，帅，哪个角度看都帅。
我本是想买黑色+运动包围的，但是老婆说了，之前的车是黑色的，这回就不要再买黑色了，她觉得紫色好看。其实吧，我也是挺喜欢云紫的，当时不是想着黑色不要加钱又好看嘛，既然老婆意见一致，那就买云紫咯。
充电遇上大奔S
唯一的缺憾就是，这个现车，只有20寸轮毂，没改21寸的。想想20寸也够大，而且还舒服一点，就没再挑了。
内饰是白+紫，好看是好看，就是担心容易脏。其实我更喜欢深色内饰的，但这个白色有一点打动我，就是中控台的木纹，真的很漂亮，比深色的好看太多了。
后排坐人的话，很容易踢到前面座椅，那个地方是白色的，我就网上买了个保护套，直接挂上去也很好安装，颜色匹配，也比较防脏了。
车门下方也是很容易踢到的，我本来是买了保护垫，但是看着要用双面胶贴上去，我担心撕下来的时候伤到原皮，就没贴了。反正大部分时间自己一个人用车，后排坐人也不多，自己动手多擦擦就是了。
停车场偶遇智界R7
2.空间体验：
先说前排：前排双零重力座椅好评，一键零重力也是方便（没看过别的电车，不知道是不是也是一键的）。但是有个建议，就是希望零重力座椅也可以设置记忆位置，像我每次都要再调整一下才舒服。
零重力座椅也有一个bug，就是一键回收的时候，跟一键放倒的顺序是不一样的（不是完全倒着来的顺序），回收时是先往前，再收腿托，再往下。而像我只要把腿托调高，必然是会夹到小腿的。
不知道厂家测试的时候，没有碰到过吗？
希望后续ota可以改一下，这个改软件就可以了，无需改动硬件。
当然了，如果还要挑个毛病的话，就是腿托不够长，腿托升起时，脚部空间不够，会顶到前中控台下方，如果后续车型优化一下就更好了。
再说后排：
后排是挺宽敞，但对于3米轴距的车来说，似乎并不是很大（对比BBA，数字差没多少，但体验差比较多）。后排地板虽然有做了个下凹，但是有个地方我觉得不是太适应，就是脚尖没办法伸到前排座椅下，如果稍微再留点空间，可以让脚掌伸进去，那么相当于无形中又多了10+cm的空间了。
后排还有一个问题就是，出风口太小了，而且后排没有设置单独温度分区，这个跟BBA也是有差距（虽然价格跟BBA有差，但也是号称对标BBA的豪华车了，所以还是要跟BBA比一下的）。
后备箱：
开口挺大，但是容积不大，反正我也不是经常装很多东西，这个尚可接受。
最无法接受的是，应急三角牌的存放位置放在后备箱的下层。如果上层放了行李，是很难拿到的。建议参考其他品牌，放到后备箱盖内侧，确保应急情况打开后备箱就可以拿到。
我现在是自己把他贴上去了，但容易掉，我再想想固定方法。
3.用料质感：
刚才讲了，中央岛台的木质面板很有质感。
不足就是：后排座椅有一个问题，就是中间位置太硬了，坐得人非常不舒服，建议能改进。如果说付费能换一下那个中央扶手，我也是愿意的。
如果要说其他位置的座椅体验，按摩力度能再大一点，座椅填充能再软一点，就非常完美了。
我是传统外后视镜，外后视镜很大，看侧后是很方便了，我往外调了一下，基本无盲区（进入盲区的时候，眼睛已经能直接瞄到了）。
但很大也带来一个弊端，那就是加上粗大的A柱，左前的盲区变大了，好几次碰到行人过来我没看到的，如果能加个左右前盲区检测的就好了。
关于后视镜，我一直有个想法，就是在传统的后面加上电子的，实现电外+传统都有，这样就能满足所有人的喜好了，也不用纠结会不会习惯了。
再说说方向盘，我是开一分钟就适应了，而且觉得好用。家里还有一辆宝马5GT，开完阿维塔再去开这油车，除了动力觉得不够外，感觉那么大的方向盘也抡不动了，有点像回到开无助力方向盘一样。
方向盘也有不足，如果再加一些物理按键就好了，我还是更习惯物理按键，不太喜欢屏幕点点点或全依赖语音。目前按键有点少，而且能自定义的功能也少，在没法改变物理按键的情况下，能否多一些自定义的选择呢？我在官方app上反馈了，也没任何回应。
总结：
如果打分，可以打90分吧（100分满分）。
（本文完）
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