文｜Dedee
最近，鸿蒙智行技术联盟在魔都举办了第一场"五界同框"年度直播活动。
余承东代表鸿蒙智行，张兴海、尹同跃、张建勇、项兴初和王晓秋则分别代表"五界"中的问界、智界、享界、尊界和尚界，参加了这场活动。
有意思的是，这场直播其实是五界品牌近期在上海的第二场大动作。就在前一天，五界刚官宣要"全面深化战略合作"，搞起了"统一标准，资源共建"的大联盟，还敲定了五大合作方向：
归一化、平台化解决方案：鸿蒙座舱、智能驾驶这些核心技术全都标准化，以后不管买哪界车，品质都将一样稳定，更助力咱们中国智能汽车搞自己的标准体系。
标准化服务体系：换言之，将有跨品牌售后网点共享，售前、交付、售后一条龙服务全流程高质量标准化，再也不用为了修车跑断腿。
共建充电网络：联手共建"鸿蒙智行充电站"，把现有充电资源全整合，构建覆盖全国的超级补能网络。一个账号就能走遍天下，充电地图一目了然。
创新技术落地：联盟创新中心，合力研发下一代智能汽车技术，实现品牌协同、资源互补，大大提升整体市场竞争力。
联合营销服务："五界"品牌之间互相搭台，资源互补，正式结成一个互相支持、彼此技术交流、能够资源共享甚至有一定分工的汽车品牌联盟，一起把市场竞争力拉满。
说白了，这场联盟一搞，五界不再像金庸笔下的"五岳"，而是成为真正的"相亲相爱一家人"。车企们抱团取暖搞规模效应，既降低成本，又给用户更好的体验，最终增强鸿蒙智行的整体市场竞争力。
再说回那天的直播，核心就是一句话：为鸿蒙智行的"五界"狠狠造一场势，顺便再甩出一张让人热血沸腾的新车计划表。
首先是问界："明年可能把 6 补上"，至于会不会是大家心心念念的问界 M6，目前依旧保密。
智界明年直接端出两款"硬菜"：春天的智界 V9，是鸿蒙智行首款高端 MPV；秋天的跑车级 SUV，关键词是"高颜值"三个字。
享界更狠，一口气官宣三款新车：SUV 和 MPV 全都安排上，且有小道消息说，SUV 是"方盒子"造型，感觉个性玩家狂喜。
尊界依旧是"天花板"路线：主打一个"超高端、超豪华"，轿车、SUV、MPV 全覆盖。
最后是尚界：至少有两款新车已在路上。其中一款"高颜值高端轿跑"，余承东亲自放话："对标欧洲百万级轿车的颜值、性能和智能化"，明年春天亮相。
算下来，明年五界要上的新车保底有 10 款！其中，进度最快的是余承东官宣命名智界 V9，已经开启路测。
而整场活动数小时坚持贯穿全场的最重要人物，依旧是余承东——都快成为鸿蒙智行的"定海神针"了。
甚至在直播之前他就高调宣布："五界"车型累计销量已突破 100 万台大关，仅用时 43 个月，创造了中国新势力品牌最快百万交付纪录，更不忘立下一个新 Flag：保证明年要在 10 个月里拿下百万销量。
他依旧不那么谦虚，依旧坚持要做第一名。
那咱不妨来细数一下，这些年"余大嘴"说过的那些著名"小嗲话"。
关于"大嘴"
1、"我是一个有缺点的人，不擅长和人打交道，性格东冲西撞，所以一不小心就树敌了。"
2012 年的一次采访中，余承东承认自己是"众所周知"的让手下人过得苦不堪言的"余疯子"。
2、"我从小学就是孩子王，没人敢跟我带领的小孩儿打架。我个子不高，我属于玩命的那种，打得满脸是血也要继续干！"
2015 年，他在清华大学大礼堂给清华校友做演讲时，讲述了自己中学时为了遏制校园霸凌，他带头和校霸对干的一段往事。
3、"三年内干掉苹果、五年内超越三星！"
2016 年华为手机刚有起色时，余承东就敢如此放话。逼得任正非亲自下令：谁再说灭了三星灭了苹果，就罚款 100 元。
4、"我说话可能有些二百五，但我余承东是个实在人。"
2017 年 5 月，余承东在首届"手机开放日"活动上坦言，自己是个理工男，表达情感时经常直来直去，给团队带来不少麻烦，并真诚表示歉意。
5、"我确实没有吹牛，顶多就是不谦虚。"
2020 年 3 月，余承东在得知自己有"余大嘴"这一外号时如此回应。
6、"话说得大，是不留后路。"
2022 年 12 月的《遇见大咖》节目里，余承东表示："不是不懂谦虚，而是为了有个目标去牵引大家。"
7、"我做任何一个岗位，我带领的团队都要做到第一，我要做到中国第一，世界第一。"
依旧是《遇见大咖》节目。
8、"我是做客户的，做华为终端十几年，你感觉余承东是一个不谦虚的人，过去几十年，跟我打过交道的人，都觉得我是一个内心保持谦卑的人。"
2024 年第 16 届中国汽车蓝皮书论坛上余承东在演讲中如此表示。
9、"我骨子里是内向的，但我们干这个行业要来搞直播要搞宣传也没办法，我只能拼着干 。"
2024 年 6 月 2 日，余承东试驾自家汽车直播过程中被问到"是 i 人还是 e 人"，余承东表示自己应该是 i 人。信不信由你。
10、"我记得我在老师和同学聚会时，我发现我又回到过去了，在餐桌上最沉默的人就是我。因为我不太善于表达，我的脑子是理工科脑子，上学的时候文科也不好，不是很爱讲话、说话。"
2024 年 7 月的"与辉同行"直播间，余承东和董宇辉坦言自己不是什么"余大嘴"。
11、"我们要努力真牛逼，要打击吹牛逼、瞎吹牛逼，要鼓励真牛逼。"
今年的第三届未来汽车先行者大会上，余承东如此表示。
12、"互联网讲都是有记忆的，说完话以后，将来看看大家能不能做到，到底是余大嘴还是余小嘴。"
依旧是今年的第三届未来汽车先行者大会。
13、"自己的营销能力很笨，发布会不跟别人似的读稿……"
今年 7 月的 2025 享界用户星享之夜，余承东如此自嘲。
关于华为
14、"网上说华为海军，其实我们一个都没有。"
2017 年华为手机开放日活动上，余承东还表示，华为其实不善于营销。
15、"华为没有水军！不请水军是华为的底线。"
2018 年 10 月，余承东在 Mate20 系列发布后的采访中明确表示。
16、"感恩工作时遇到一个有伟大老板和奋斗文化的好公司！"
2019 年余承东 50 岁生日时，在朋友圈发文表达了诸多感恩。
17、"老板脾气很火爆，但内心宽厚，华为还是很包容。"
余承东与华为、任正非之间的"羁绊"远比外界想象的更深，双方也可谓互相彼此成就。甚至，任正非不仅让余承东摸着石头过河，还在他被质疑、围攻时，一次次站出来替他挡箭。
18、"那些打不死我们的，只会让我们更强大！"
在 2024 年新年信上，余承东写下这么一句大俗话。
19、"在同学的毕业留言册里，我清晰记得我写的是想成为一个最优秀的总工程师，而我在华为工作的时候，也是一直在往这个方向去努力。"
2024 年 7 月，余承东在母校西北工业大学 2024 届本科生毕业典礼上，应邀发表演讲。
20、"我是华为公司的第一个六级工程师、第一个七级工程师，都是代表当时华为第一个最高级别的工程师，也是华为公司第一个专利的个撰写者、获得者。"
依旧是西北工业大学本科生毕业典礼上的发言。
21、"我已经是一把手了，没有必要再自己找感觉，（要）让副手找感觉，我在每一个岗位都有意地培养副手，充分授权，选拔更多比自己强的人，选拔超越自己的人，让后人超越前人。"
还是 2024 年的"与辉同行"直播间，那场双人对谈持续了整整 100 分钟，余承东一边说董宇辉一边记。有媒体表示：向董宇辉传授管理理念，本来应该是俞敏洪的事情，没想到反而是余承东给小董好好上了一节课，后者看上去真的受益匪浅。
22、"一个团队的士气来自高举高打，定高目标，让一群人为之奋斗，这样的团队士气越来越旺，越来越能打胜仗。"
直播对谈的最后，董宇辉意犹未尽认真总结了余承东的带队观念。"大师课"听完一周后，小董退出东方甄选，买下"与辉同行"独立操盘。
关于"友商"
23、"不太尊重华为的知识产权，拿过去随便编个名字就说自己的。双旋水滴铰链直接变成龙骨铰链，龙骨是不存在的。"
2023 华为花粉年会上，余承东炮轰友商抄袭。
24、"传统车厂让华为做解决方案，切开二十几个部件分别招标做设计，这样根本搞不过别人三个部件的集约化、低成本、高可靠性。这种模式非常坑爹。"
在华为进入造车产业的早期，老余曾公开炮轰传统零部件模式。
25、"车厂已经有这个能力，为什么我们要再去建工厂，自己去造车？没必要。中国的汽车工厂闲置很严重，我们把闲置的资产充分利用，是对社会资源最大的保护，车厂挣大钱，我们挣小钱。"
2023 年 2 月余承东在接受媒体专访时，再度重申"华为不造车"。不仅如此，他所给出的不造车理由扎了无数车企的心。
26、"我们也很高兴的看到比亚迪的成功，看来它会成为未来少数能够活下来的巨头之一。但其他的公司，现在成功活下来的公司，无论今年成绩如何，不代表未来能活下来。"
2023 未来汽车先行者大会上，余承东做出如此预判。
27、"问界还没有一辆车被烧，而有很多车几乎天天在烧，很多车企的车在华为的质量标准中根本不能出厂，华为要在汽车领域做到质量第一。"
在 2023 年 3 月的华为春季旗舰产品发布会上，余承东语不惊人死不休。
28、"最近在上海车展观察到很多车厂抄袭鸿蒙座舱，直接抄、全部抄，但抄袭不到精髓。"
2023 年 4 月，问界 M5 高阶智能驾驶版新车发布会上余承东笑呵呵表示，"但他们抄袭得到界面，抄袭不到精髓"。
29、"赶紧体验吧！连 AEB 是什么，居然有车企的一把手还根本没有搞懂呢！"
2023 年 11 月，余承东与何小鹏的" AEB 大战"引得众人关注。余承东表示：AEB 是一个小 case，a piece of cake！而在后来的测试中，华为问界的 AEB 能力确实在众多车企中名列前茅，他确实没有吹牛——也与何小鹏不打不相识，成为了朋友。
30、"它的强的可能在外观。"
2024 年北京国际车展期间，余承东曾表示，小米 SU7 上市之后他立马就去试驾了，当被问到小米 SU7 有哪些优势时，余承东如此回答。
31、"特斯拉 FSD 做得很棒，方案不依赖高精地图，但我们的方案更好更安全。"
2024 年 5 月的问界新 M7 Ultra 发布会，余承东表示，华为团队去美国旧金山、加拿大多伦多等地进行了测试。从结果来看，等特斯拉 FSD 入华后，华为有信心干翻对手。
32、"我们做的可以让腿和心脏在一个血压水平线上，这才能叫零重力座椅。我没有别的意思，我是想说业界讲零重力座椅讲了很多年，但没有一家把它商用，以我激进的风格，我就要求必须搞定它。"
之前提过的 2024 年"与辉同行"直播间，余承东提到了华为在新能源车上做到了真正的零重力座椅，还大胆 Diss 其他友商所宣传的"零重力女王座驾"是偷换概念，并不是真的零重力。
33、"雷军讲他们在做防晒，以及汽车收纳，吸引了很多年轻女性用户的喜爱，这方面我是要学习。我们将来（售价）100 万的车上市，一定更能大卖。带色温调节的化妆镜，是我们率先做的创新。我们认为应该是卷价值，而不应该去卷价格。"
2024 年粤港澳大湾区车展上，余承东依旧不忘和死对头雷军进行"攀比"。
34、"所以他的一个产品哐就能打爆。我们做的产品，你做得比他还好，质量好、体验好、性能好，各方面都好，你还卖不过他，你甚至还卖不过他的零头，这就是在今天这个时代，没办法。"
今年的未来汽车先行者大会上，余承东明显地意有所指。
35、"（华为）提前五年全面满足新国标，我看某些家的电池我心惊胆战。"
依旧是今年的未来汽车先行者大会。
36、"现在有些车企特别喜欢宣传自己的车两秒多就能破百，把这个当成一个天大的卖点。这种极致的加速能力，对于我们普通老百姓日常开车上下班、接送孩子，到底有多大实际意义呢？"
今年 9 月享界 S9T 新车发布会上，余承东犀利点评行业乱象。
关于鸿蒙智行
37、"我们白天、夜里、周末、节假日都在工作，几班倒，并行战斗。"
依旧是 2022 年 12 月《走进大咖》节目，余承东表示：华为跟赛力斯合作，一年多时间做了三款车，造车速度可谓绝无仅有。对于华为是怎么做到的，余承东说，这世上没有不可能的事情，就看决心够不够大。
38、"华为将手机的设计团队和软件团队与车企一起造车，并且要求团队按照百万豪车的内置、设计、性能和体验来制造的这辆车。"
2021 年华为冬季旗舰新品发布会，余承东如此介绍压轴出场的 AITO 问界 M5。他还表示，这款 30 万左右定价的新 SUV 不仅能"媲美百万级豪车"，还要"一年内干翻特斯拉"。
39、"有些喷子说我们这个车不好看，我想说他的品位还是比较 low。"
2022 年 9 月的的世界设计之都大会，老余自信满满地表示："我们工业设计的每一些提案和方案，我是作为选型者做最后的决策，如果我的品味比较 low 的话，对团队是个灾难。"
40、"今天大家买车还买一个燃油车的话，就跟当时智能手机刚来临的时候，大家还觉得不够好，还在买功能手机一样。"
2022 年的粤港澳大湾区车展，余承东如此为问界 M7 造势，并表示 M5 是对标百万，M7 是超越百万。
41、"我们跟合作伙伴（的）合作模式可能让别人从看不起到看不懂，我将来要让他们追不上。智能化、电动化、网联化，这"三化"里面都是华为最擅长的，我们靠一个人打不过别人，我们几家几个兄弟一起合起来打。"
2023 年初，余承东在接受采访谈及华为的合作模式时如此表示，当时距离华为申请鸿蒙智行商标还有半年。
42、"华为的质量遥遥领先，智能驾驶、智能座舱都遥遥领先！"
2023 年 3 月 23 日，在华为春季旗舰新品发布会上，老余喊出了让车圈没齿难忘的四字真言。
43、"别人的车天天在烧，唯有问界一辆不烧。问界还要做质量的 NO.1。"
依旧是 2023 年华为春季旗舰新品发布会。
44、"这个时代变了，这只会让我们更加艰难！若干年后，大家都会看明白的！留给时间去检验吧！"
2023 年 3 月底，华为正式发布"不造车"公告后，余承东一边要求问界门店拆除所有相关华为字样的宣传物料，一边在华为心声社区留言感叹。
45、"我们每年在汽车领域投入大概 100 亿元，直接投入的研发人员有 7000 人，加上间接投入人员一起可能超过一万。"
2023 年的中国电动汽车百人会论坛上，余承东委屈诉说了华为智能汽车解决方案 BU 这些年的困难与压力。
46、"华为一定能帮助那些和他们紧密合作的车厂，先做成中国第一，再做成世界第一。"
2023 年 4 月，余承东在接受一次媒体采访时如此表示。
47、" 500 万以内最豪华 SUV 已经不是问界 M9 的目标，华为将重新定义 1000 万以内最豪华的 SUV！"
2023 年上海国际车展前夕，余承东在华为新品发布会再次宣告。
48、"干翻特斯拉！把 BBA 旗下三十几万到五十几万这个车的空间，给它一把干掉。"
这句话余承东在 2023 年说了好几遍，当时大家看着问界的销量，觉得他怎么老吹牛。
49、"（智界 S7）我们这种价格经过多轮成本的计算，4 个版本我们都是亏损的，等规模上来后降低成本，未来实现扭亏为盈。"
2023 年华为全场景秋季发布会，余承东明确表示："智界 S7 是一款 C 级豪华高端轿车，至少得卖 40 万以上的规格，比特斯拉 Model S、奔驰 EQE 规格更高！"
50、"对得起那四个字！"
有了广告法的强势介入，余承东 2024 年以来的发布会再也没碰过"这四个字"。
51、"不参与这个行业不了解，参与后发现这个行业还是很黑的。我们希望有专业的测试比出专业的能力，而不是你出赞助费就把你的成绩搞上去。你给我钱，我就把结果搞到最好；你要不给我钱，ok，我就一定把你搞到垫底，变着法子让你难堪。"
2024 年的中国汽车蓝皮书论坛，余承东直接吐槽用非专业人士做智能驾驶测试，测试结果与实际误差会很大。
52、"公道自在人心，网上很多东西都是不准确的消息。"
依旧是去年的中国汽车蓝皮书论坛，他对水军意见不小。
53、"我们以很低的价格将问界品牌给了赛力斯，因为国家的法规要求，品牌商和生产商必须合一。问界品牌非常值钱，至少是百亿以上，而且 AITO 品牌的注册也相当困难。"
2024 年的那场"与辉同行"，余承东告诉董宇辉：这笔作价 25 亿元的收购费已较评估的市场价值大打折扣。因为中京民信资产评估公司出具的评估报告显示，华为所持有的这 919 项问界商标和 44 项外观专利的评估价值高达 102.33 亿元！
54、"我坐在迈巴赫后座根本没法睡觉，但在享界 S9 上美美地睡上了一觉。"
2024 年享界 S9 上市时，余承东直接拿自己的迈巴赫来衬托享界零重力座椅的舒适与高级。
55、" ADS3.0 是断代式的领先。"
2024 年 9 月的华为见非凡品牌盛典及鸿蒙智行新品发布会，余承东如此描述 ADS3.0。
56、"有了上汽的加入，鸿蒙智行从四界变成五界，就如同一个人的手掌有了五根手指头，如此才能紧握成拳，在一起非常有力量。"
今年 4 月上海车展，余承东公开表示，尚界首款车上市后预计销量会"大爆"，上汽集团要准备好足够的产能。
57、"这几个界（指鸿蒙智行），如果打着华为的 Logo，兄弟我直接躺赢了！"
今年 5 月的未来汽车先行者大会，余承东"风采不减当年"。
58、"目前鸿蒙智行已经有‘五界’。我觉得可能也就到此为止了，因为我们的能力做两三个‘界’都已经很不容易了，做五个‘界’是非常非常难的。"
还是未来汽车先行者大会。
59、"鸿蒙的智能驾驶不是第一阵营，我说话不是很谦虚，而是第一名。我们有信心能持续保持，还能够继续扩大第一名的领先优势。"
依旧是未来汽车先行者大会。
60、"一开始的想法是注册鸿蒙智行这个品牌，然后找不同的车企来代工生产，挂统一的标。"
今年 6 月的大湾区车展论坛上，余承东曾透露鸿蒙智行最初的计划。
61、"之前我在开车的时候被人拍到，说我开车睡觉，其实不是。我是开着 ADS 低头看了下手机。为此我人生第一次进了公安局自首，交了罚款……"
今年 7 月的 2025 享界用户星享之夜，余承东解释自己在车内睡觉一事。
62、"新车诚意满满，让 X 总下‘血本’了。"
今年 8 月，鸿蒙智行一口气发布了 7 款新车。发布会上最让人印象深刻的一句话，就是"诚意满满"，余承东现场起码说了三次——前两次是针对智界双子星，他向奇瑞尹同跃深表感激；第三次是属于尚界 H5 的，他非常感谢上汽贾健旭的鼎力支持。
63、"让豪华更从从容容，让豪华更游刃有余。"
今年 11 月全新享界 S9 发布会上，余承东不止一次用这个热梗来形容全新享界 S9。
64、"鸿蒙智行要在 2026 年实现第二个百万交付！"
还是全新享界 S9 发布会。
65、"下一个完成 100 万辆估计只需 10 来个月。"
12 月 5 日，余承东表示，鸿蒙智行技术联盟迎来了五界品牌销量合计 100 万的里程碑，历时 43 个月。但对于这样的速度，余承东并不满足，他还有了新的销量目标。
66、"尚界至少会推出两款新车，其中一款是高颜值高端轿跑。对标欧洲百万级轿车的颜值、性能和智能化，预计明年春天亮相。"
12 月 9 日的第一个"五界同框"直播活动上，余承东透露了明年针对尚界的新车型计划。
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